上海大型三相異步電動機廠家
發布時間：2024-01-16 00:28:19
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通電后，電源熔斷器很快熔斷：1)繞組匝間或對地嚴重短路。測量直流電阻，若數值遠小于正常值，則為繞組匝間短路;對地嚴重短路可用絕緣電阻表或萬用表較高電阻檔(例如R×1k檔)進行測量確定。電流會大于額定值。2)引出相線接地。檢查方法同故障第1)項。3)電容器短路。通過用萬用表較低電阻檔(例如R×1檔)測量起動繞組電路(含電容器和起動繞組，不含離心開關)兩端之間的直流電阻來確定。4)離心開關對地短路。檢查方法同第1)項。5)負載過重。聲音會出現異常，電流會大于額定值。
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燒毀后，從電動機繞組燒毀的情況進一步驗證了燒毀的原因。若是電動機繞組線圈局部短路或接地，繞組燒毀的是局部位置。電動機過負荷（電流值大于額定電流）和溫升超過允許值，燒毀的是全部定子繞組，絕緣全部燒糊。該負荷電流沒有超過額定值，繞組全部燒毀，并殘留有未燒毀的棉絮，因此可以斷定是通風道堵塞，電動機散熱差使溫升增高，導致燒毀。
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是名副其實的用電大戶，60%以上的電能被用于驅動其運轉。在十二五節能減排的大背景下，提高電機效率無疑是實現節能減排目標首要解決的問題。節能電機設備采用新的設計理念、新工藝和新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電設備相比，使用節能機電設備的節能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節能市場前景看好。中國新能源汽車產業市場預期良好，帶動驅動電機市場規模迅速增長。另外，混合動力客車是國內主要電動客車產品，而純電動客車使用的驅動電機系統對功率有著較高的要求，相關生產企業也比較少。
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為避免散熱不良導致電機燒毀的事故發生，應采取措施：① 凡是粉塵比較多的場所，不應使用開啟式或防護式（J型）電動機。② 應經常吹刷清掃電動機通風道的灰塵雜物，使電動機的通風散熱保持良好的狀態。③ 一旦發現的電壓正常、負荷電流未超過額定電流值，溫升增高等應停機檢查，必要時應拆開檢查、清掃。在未查清溫升增高的原因前，千萬不要盲目開機生產。如果確定是通風不良，清掃后開機，仍應加強運行監視，開機加負荷2h以后，溫升不再增高，方可認為故障已經排除。
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根據噪聲產生的不同方式，噪聲大致可分為三大類：①電磁噪聲；②機械噪聲；③空氣動力噪聲。電磁噪聲主要是由氣隙磁場作用于定子鐵芯的徑向分量所產生的。它通過磁軛向外傳播，使定子鐵芯產生振動變形。其次是氣隙磁場的切向分量，它與電磁轉矩相反，使鐵芯齒局部變形振動。當徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時，就會引起共振，使振動與噪聲大大增強，甚至危及的安全。降低電磁噪聲的方法：1）盡量采用正弦繞組，減少諧波成份；2）選擇適當的氣隙磁密，不應太高，但過低又會影響材料的利用率。
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過熱的常見原因有以下幾種：① 環境溫度偏高。當環境溫度偏高（一般超過35℃）時，電動機散熱效率降低，這時若不降低電動機的輸出功率，電動機的溫度將升高。② 電動機內部與外殼灰塵過多，影響了散熱。③ 風扇損壞或風扇裝反了，冷卻風量減少。④ 排出的熱風不能很快地散開、冷卻，又立即被電動機風扇吸入內部，造成熱循環使電動機過熱。