臺(tái)州小型鋁殼電機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間:2023-11-13 00:28:53
臺(tái)州小型鋁殼電機(jī)廠家
相信很多客戶在使用的過程中都有發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象,就是大功率的電機(jī)用的都是三相電源。那為什么大功率的電機(jī)不能用單相電源?1、大功率電機(jī)采用三相有利于電網(wǎng)負(fù)載的平衡。2、三相電機(jī)由于負(fù)荷平均分配于三根火線,零線電流較小(基本無電流),使用同樣的電線線損將降低到單相電機(jī)的六分之一左右,可以大大降低電線的損耗。3、大功率負(fù)載主要是等負(fù)載,單相電機(jī)沒有大功率的(高壓電機(jī)除外),效率也比同功率三相電機(jī)低得多,如單相電機(jī)的效率也就是45%,而三相電機(jī)的效率起碼也是80%以上。

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是名副其實(shí)的用電大戶,60%以上的電能被用于驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。在十二五節(jié)能減排的大背景下,提高電機(jī)效率無疑是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)首要解決的問題。節(jié)能電機(jī)設(shè)備采用新的設(shè)計(jì)理念、新工藝和新材料,通過降低電磁能、熱能和機(jī)械能的損耗,提高輸出率。與標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備相比,使用節(jié)能機(jī)電設(shè)備的節(jié)能效果非常明顯,通常可提高4%左右,節(jié)能市場(chǎng)前景看好。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好,帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長。另外,混合動(dòng)力客車是國內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品,而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)功率有著較高的要求,相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

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通電后,電源熔斷器很快熔斷:1)繞組匝間或?qū)Φ貒?yán)重短路。測(cè)量直流電阻,若數(shù)值遠(yuǎn)小于正常值,則為繞組匝間短路;對(duì)地嚴(yán)重短路可用絕緣電阻表或萬用表較高電阻檔(例如R×1k檔)進(jìn)行測(cè)量確定。電流會(huì)大于額定值。2)引出相線接地。檢查方法同故障第1)項(xiàng)。3)電容器短路。通過用萬用表較低電阻檔(例如R×1檔)測(cè)量起動(dòng)繞組電路(含電容器和起動(dòng)繞組,不含離心開關(guān))兩端之間的直流電阻來確定。4)離心開關(guān)對(duì)地短路。檢查方法同第1)項(xiàng)。5)負(fù)載過重。聲音會(huì)出現(xiàn)異常,電流會(huì)大于額定值。

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的優(yōu)缺點(diǎn):由于采用變頻器供電后,電動(dòng)機(jī)可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動(dòng),并可利用變頻器所供的各種制動(dòng)方式進(jìn)行快速制動(dòng),為實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)創(chuàng)造了條件,因而電動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下,給機(jī)械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化問題。調(diào)頻技術(shù)對(duì)的要求主要是三個(gè)方面:1、絕緣等級(jí);2、強(qiáng)制冷卻;3、轉(zhuǎn)子軸承。如果超過基頻向上調(diào)速,還要考慮電機(jī)結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度。

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單相電容起動(dòng)并運(yùn)行接通電源后,不起動(dòng)并幾乎沒有任何聲響,如用電流表測(cè)量,有一定的電流。此時(shí)應(yīng)用萬用表電阻(R×1)檔檢查輔繞組電路是否不通。不通的原因有繞組或接線斷開,也可能是電容器斷路損壞。在沒有萬用表的現(xiàn)場(chǎng),可用下述簡(jiǎn)單的方法檢查輔繞組或電容器是否有斷路故障。在斷電的情況下,用導(dǎo)線或其他導(dǎo)電器具(例如螺絲刀)將電容器的兩個(gè)電極短路,進(jìn)行放電,防止在電容器沒有損壞的情況下具有儲(chǔ)存電荷,使人體接觸時(shí)觸電(若此時(shí)有較強(qiáng)的放電現(xiàn)象,則可排除電容器損壞的問題)。之后,解開電容器與之間的連線并用絕緣材料包好。